ความล่าช้าและปัญหาเรื่องเดิมขึ้นกับผู้รับเหมาก่อสร้างเป็นเวลามากปีสะพานข้ามถนนที่ GO Station in Pickering, Ontกำลังจะเสร็จสมบูรณ์ที่ปลายฤดูร้อน

สะพานยาว 250 เมตรเป็นหนึ่งแห่งสะพานข้ามถนนที่ยาวแรงกล้าในพื้นโลกและข้ามถนน 14 ช่องจราจรบนไฮเวย์ 401 และอีกหกเส้นทางทางแคบรถไฟในขณะที่การก่อสร้างบนสะพานประเดิมในชันษา 2010 และเสร็จสมบูรณ์เป็นอย่างยิ่งเปิดให้ประชาชนแห่งปี 2012 หกปีต่อมายังคงมีกิจธุระที่จำเป็นจะต้องทำพอให้โครงการเสร็จสมบูรณ์

1C ลำแสงสถานที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างงานสนับสนุนด้วยว่าการหุ้มถูกติดตั้งประการไม่ตรงเผงและสำเร็จให้การหุ้มสะพานไม่สามารถติดตั้งกับดักโครงสร้างคว้าเนื่องจากจะไม่พอดีกับที่ดีไซน์ไว้ 1D;Nick Spensieri ผู้อำนวยการฝ่ายแบบสร้างทางเดินเนื่องด้วย Metrolinx ระบุเก็บในอีเมลจากไปยัง Daily Commercial News1C การเยื้องศูนย์กับการปิดประตูของนักประดิษฐ์สัญญา 19 แห่งการเยียวยาการเยื้องศูนย์กลางนั้นยอดเยี่ยมในตัวการหลักของการยุติให้คำมั่นฉบับที่สองนี่รวมไปถึง 18 การเชื่อมแห่งหนประมาท 19;คือว่าสาเหตุสถานที่ผู้รับเหมาไม่ผิดไล่ออกเป็นเวลา 18 ปีความสามารถที่ต่ำ 19; 1D;

กรณีท้าทายสิ่งของโครงการ Pickering19 ได้ถูกกล่าวอ้างถึงในที่รายงานประจำปี 2559 ของสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดินออนแทเรียวโอ

1C ผู้รับเหมาเพราะด้วยระยะแห่ง 1 ของงานก่อสร้างสะพานข้ามถนนทางหลวงลำดับที่ 401 ในพิกเพระศอริยกเลิกำเนินงานอย่างต่ำช้าจนเจ้าหน้าที่ Metrolinx ต้องทำงานหลายอย่างกระนั้นก็ตาม Metrolinx จ้างผู้รับเหมาช่วงเดียวกัน2 สิ่งของโครงการเพราะว่าเป็นผู้ประมูลที่ต่ำสุดขอบ 1D;ระบุบอก

1C ในช่องไฟแห่งหน 2 ผู้รับเหมาก่อสร้างสร้างข้อเสียหายอย่างมีนัยสำคัญทาบสะพาน 26 Metrolinx ยกเลิกให้คำปฏิญาณกับผู้รับเหมาด้วยเหตุที่โจทย์ข้างความสามารถแต่ว่าการก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จกับจ่ายทรัพย์สมบัติให้ผู้รับเหมาเฉียดครบถ้วนสัญญา 8 เลี่ยนดอลลาร์ 1D;

ผู้รับเหมาก่อสร้างรายอื่นจำเป็นต้องถือสิทธิ์งานดูแลเพื่อให้การทำงานจบสิ้นซึ่งคาดคะเนว่าจักเสร็จในสิ้นเดือนสิงหาคม

เฟส1 ในแผนการแห่งเกี่ยวพันกับการก่อสร้างแบบสร้างตะพานกับกระไดกับขั้นตอนสถานที่ 2 ข้องแวะกับการตั้งระเบียบห่อหุ้มอาคาร Kalzip ผลิตผลอลูมิเนียมข่ายที่ประกอบด้วยความหนักเบาลงพระบังคนเบาชดใช้ดำรงฐานะ 1C; skin1D;ด้วยตะพานนวชาตซึ่งเป็นแห่งหนผู้รับเหมาทะเลาะวิวาทขยายความใน Spensieri อธิบาย

1C พวกเขาข้ามสะพานหลักและหลังจากนั้นก็พานพบโจทย์บางสิ่งบนบานศาลกล่าวบันไดขณะเมื่อเขาทั้งหลายลงเจียรทั้งสองข้างดังนี้โครงการจึงเซาดำรงฐานะชันษาที่งดงามอรรธนกเขากล่าวว่า

นอกจากนี้บางส่วนของแผงกระจกส่องบนบานศาลกล่าวสะพานก็ถลายเพราะเขาทั้งหลายไม่ได้สารภาพการปกป้องอย่างเหมาะสมก่อนที่จะทำการต่อโดยผู้รับเหมาก่อสร้างมนุชก่อนหน้านี้ผู้สั่งการด้วยว่าการแนบก่อตั้งพิกเพระศอริงบริดจ์

1C สาดห้วยที่เกิดจากการผสานทำเอาองค์ประกอบของดาลัดเสียหายซึ่งยังคงสกนธ์ด้วยกันความอุดมสมบูรณ์ของโครงสร้างขนาดที่จะชำรุด 1D;คำถาม & คำอธิบาย1C; อีฉันยังคงลงมือร่วมกับซัพพลายเออร์สิ่งของอีฉันสถานที่มีกรรมสิทธิ์แก้วจาก Montreal เพื่อจะเปลี่ยนกระบิใหม่ซึ่งใช้เวลาครู่หนึ่งในที่การเป็นเหตุให้ร้อนด้วยกันกาไหล่เนื่องจากแต่ละแท่งมีขนาดใหญ่ด้วยกันหนัก 1D;

ณช่องว่างลำดับที่สองสิ่งของโครงการอีกต่างหากรวมทั้งกระบิลไฟวิภาส LED คล้ายกับแห่ง CN Tower ซึ่งก่อไฟในที่ถูแห่งหนผิดแผกแตกต่างกัน รับฉลุเหล็ก

ช่างไฟความแข็งแรงแหมะส่วนที่เหลือสิ่งของSpensieri กล่าวว่าการติดตั้ง LED แห่งแจกแสงสว่างขนมจากใต้ซีกหุ้ม

สะพานตรงนี้มีร่างรอยต่อเจ็ดกล่องซึ่งชั่งเหลือแหล่โพกปอนด์สเตอร์ลิงต่อตัว

จากงานปล่อยโดย Metrolinx โครงกรองไม่ผิดติดตั้งบนบานสะพานคอนกรีตซึ่งสร้างขึ้นไปจากทางเดินรถไฟด้วยกันระหว่างตัวเก็บรวมเล่มด้วยกันโคลนตมทันที 40119เมื่อเม้มปากหยุดบี้แท่งคอนกรีตก็ไม่ผิดตะแคงลงบนบานดลสะพานกับตั้งหน้าต่างและประทุน

เสียแต่ว่าจักมีการกล่าวถึงณเสนอสรรพสิ่งผู้ตรวจสอบบัญชี 19 แล้วก็คุมตัวก่อตั้งพลิกคว่ำยอม Sguassero กล่าวว่าเลี่ยนจักพ้นวิสัยเพราะว่าเขาทั้งหลายถูกดีไซน์มาเพื่อที่จะเจียรทางเดียวกับมีขนาดใหญ่ไม่มีเงินลำบากที่จะหลีกเลี่ยงมันเป็นลำแสงช่วยเหลือหามิได้ร่างจับแห่งหนไม่ผิดวางข้างนอกหลักการสถานที่แก่วาง Spensieri ขยายความใน

1C เหล่ามันจักจำต้องถูกลำเลียงและยกเพราะรถยนต์เครนแห่งหนวงสถานที่จำเพาะมากบนโครงประเด็น 14;นี่ตกว่างานวิเคราะห์โดยรูปเขียนมุขวิศวกรรมด้วยกันงานตรวจไตรครั้งเพราะนายช่างขวดโหลในที่ที่เพื่อจะกำกับสอดส่องการกว้าน 1D;ขยายความใน Sguassero ในที่ Q&A

1C; They19; ถือสิทธิ์การดีไซน์นวชาตเช่นกันซุ้มโค้งที่แผ่ออกเมื่อบาทาของโครงจับบนบานศาลกล่าวหลักเขตคอนกรีตในที่ทางทฤษฎีซุ้มประตูจักโย่งขึ้นผิเจ้าเอ็งพยายามประดิษฐานร่างเกาะในมุขที่ผิด